Review Mobil : All New Honda City E 1.5 A/T

Bila dibandingkan dengan era saat ini, karakteristik kendaraan berjenis sedan memang agak kurang diminati dan kalah pamor dengan kendaraan berjenis SUV, MPV atau bahkan city car mungil lainnya. Namun bila berbicara dalam urusan desain dan kesan mewah, jelas sedan memang memiliki prestise yang jauh lebih tinggi.

Berbicara mengenai sedan, mungkin nama Honda City sudah cukup melekat di banyak kalangan pecinta otomotif. Kehadiran City di kancah dunia otomotif Indonesia dimulai pada 1996. Seiring perkembanganya, sedan Honda ini pun memiliki banyak pengemar hingga akhirnya berkembang dan terus berkembang dan lahirlah All New Honda City pada 2008 silam dengan mengusung mesin 1.5L i-VTEC.

Banyak perubahan drastis yang dilakukan Honda untuk tetap mempertahankan sedan ini, baik dari segi desain dan juga performa terus ditingkatkan dan tentunya dalam hal fitur juga terus berkembang. Bila dibandingkan dengan generasi sebelumnya jelas, All New City kali ini jauh lebih mantab bukan … fungsinya pun tak hanya sekadar dapat digunakan dalam perkotaan, diajak untuk berpergian luar kota juga sangat nyaman, terlbih mobil ini juga sangat terkenal dengan tingkat konsumsi bahan bakarnya yang irit.

Mau tau jelasnya, kita simak aja review ringan di bawah ini …

Desain 

Elegan, modern dan futuristik cukup terlihat dari sisi tapangnya yang memang didesain sesuai dengan perkembangan masanya untuk lebih mengarah ke modern, maju, dan lebih berani. Garis tegas di sekujur tubuhnya cukup mejelaskan keberadaan sedan yang telah berevolusi ini.

Bagian depan tepatnya di bumper dan grill juga didesain secara khusus yang tak hanya mendahulukan style namun juga memberikan perlindungan bagi pejalan kaki dengan beberapa komponen canggih yang menyerap benturan di bagian depan seperti, hood structure, hood hinge structure, front fender, wiper pivot dan juga bumper.

Bagian bokong belakangnya juga tampil lebih mantab dengan perpaduan desain persegi pada bagian stop lampnya. Bila di bahas secara keseluruhan, All New City dapat dikatakan salah satu sedan yang cukup memenuhi kebutuhan anda yang haus akan kendaraan berparas elegan, nyaman dan fitur yang canggih baik untuk di dalam maupun di luar kota. Belum lagi dengan teknologi G-CON dan ACE pada bagian rangka depan belakangnya yang mampu memberikan proteksi terhadap penumpang di dalam ketika mengalami benturan yang hebat.

Interior

Bicara mengenai bagian interior yang juga meliputi fitur canggihnya, All New City tak kalah saing dengan sedan mewah lainnya. Sektor depan perangkat audio yang telah dilengkapi dengan konektivitas AUX in dan USB siap memberikan hiburan tersendiri bagi para penumpang dan pengendaranya ketika melakukan perjalanan dengan All New City. Desain panel pun dibuat sedemikian rupa agar memudahkan pengendaranya yang menganut sistem ergonomi.

Di bagian belakang, tepat jok penumpang terdapat kelebihan yang dimiliki oleh City anyar ini. Reclining seat penumpang dapat diatur tingkat kemiringanya sedemikian rupa sesuai dengan kenyamana penumpang. Bahkan bangkunya pun bisa dilipat habis hingga benar-benar memberikan nuansa kabin bagasi yang cukup lega.

Under The Hood & Performance
All New City yang datang dengan mengusung mesin 4 silinder in-line 1.5L SOHC i-VTEC yang memang cukup gahar, terbukti ketika tim Bosmobil mengetesnya pada jalan bebas hambatan top speed mampu menyentuh angka 160 km/jam dengan tingkat konsumsi yang sangat efisien. Walau akseleari bawahnya tak sesepontan All New Jazz yang memiliki basis mesin sama dengan All New City namun tenaga atas dari All New City cukup diacungi jempol.

Dengan adanya padle shifter dibalik lingkar kemudinya, cukup memberikan nuansa berbeda bagi pecinta akselarasi stop and go di tengah kota yang padat. Fitur ini cukup bermanfaat tak hanya menjadi sekedar sarana pelengkap saja.

Price & Style

Di kelas sedan, All New City sudah cukup memiliki nama besar. Dengan desain terkini, All New City cukup memberikan kesanmewah nan elegan yang sangat cocok digunakan para kaulamuda maupun para eksekutif muda yang memiliki tingkat kesibukan beragam atau cukup mobile.

Untuk mendapatkan All New City ini, PT Honda Prospect Motor memberikan bandrol dengan harga sebesar Rp 285 juta OTR untk varian All New City E. Hmmm … bagai mana menurut anda … berminat kaah ??
info : bossmobil.com
Teks//foto : *stanly

Read more »

Review Mobil : Ford New Everest TDCi 4x2 AT LTD

Hadirnya Ford New Everest di Indonesia membuat semakin banyak pilihan kendaraan terutama di segmen kendaraan Sport Utility Vehicle (SUV). Dengan harga yang kompetitif, New Everest bisa menjadi pertimbangan untuk kendaraan yang cocok untuk keluarga.

Berbeda dari versi sebelumnya, mobil yang berciri khas Amerika Serikat dan mobil besar ini hadir lebih mewah dan elegan. Perubahan yang mencolok pada sisi eksterior terutama bagian depan menonjolkan bahwa New Everest adalah keluarga dari Legenda Ford.

Seperti apa sih bentuk keluarga dari Legenda Ford ini? PT. Ford Motor Indonesia kali ini meminjamkan kami sebuah Ford New Everest TDCi 4x2 AT LTD untuk kami kupas secara satu persatu.

Eksterior

Ford New Everest kali ini tampil lebih berwibawa, dengan sejumlah perubahan di sisi eksterior membuat New Everest memperlihatkan ciri khas DNA Ford sebagai mobil yang tangguh, begaya dan dinamis. Perubahan tersebut terlihat dari lampu depan yang lebih melengkung dengan sein menyatu. Perubahan lampu depan memaksa untuk berubahnya bentuk kap mesin yang berbentuk kubah di bagian tengah yang  membuatnya kesan kokoh. Perubahan lainnya terdapat pada desain grill yang mewah dan elegan dengan lapisan krom ditambah dengan emboss tulisan EVEREST yang terletak di atas logo Ford.

Untuk bagian samping terdapat perbedaan spakbor kiri dan kanan dengan terdapatnya emblem Everest berlapis krom dan dibaliknya terdapat seperti kisi-kisi yang memperkokoh tampilan New Everest. Spion juga dilapisi spion dan terdapat lampu sein tambahan pada sisinya, diikuti dengan lampu kecil terletak di bawah spion yang berfungsi untuk menerangi jalan untuk membantu pengemudi maupun penumpang turun dari mobil.

Sedangkan bagian belakang New Everest juga terlihat hampir sama tetapi berbeda pada rear spoiler dengan model terbaru dan lampu rem tambahan terletak di balik kaca belakang.

Interior

Kesan mewah dan elegan kental di sisi interior Ford New Everest. Terdapat dashboard dengan desain simpel yang memiliki dominasi warna krem dan perpaduan warna hitam. Yang juga terdapat di doortrim dari masing-masing pintu. Dengan penambahan Wooden Panels pada dashboard dan doortrim semakin mengentalkan kesan yang mewah pada New Everest LTD.

Pengemudi diberikan kenyamanan untuk mengemudikan New Everest dengan adanya spidometer yang cukup lengkap meskipun terlihat simpel. Lampu pada panel spidometer juga dapat diatur keterangannya yang pengaturannya terdapat di samping kanan pengemudi. Pengemudi juga sangat mudah untuk melihat kendaraan di sisi kiri dan kanan karena terdapatnya kaca spion yang besar sehingga leluasa untuk melirik. Sementara terdapat stir yang dilapisi kulit agar nyaman untuk digenggam. Selanjutnya semua panel sangat mudah dijangkau untuk pengoperasiannya.

Layaknya sebuah mobil SUV yang diperuntukan untuk keluarga, New Everest diberikan kelegaan pada bangku pengemudi maupun penumpang di depan, tengah, maupun belakang. Bangku yang dilapisi kulit sewarna dengan interior di semua baris menyebabkan semakin nyaman untuk diduduki. Pada bangku paling belakang bisa dilipat tanpa mengganggu bangku tengah untuk memuat barang bawaan lebih banyak.

Sebagai pelengkapnya, pengemudi dan penumpang di bagian depan diberikan arm rest pada bagian tengah yang juga dapat berfungsi untuk menyimpan beberapa barang kecil. Untuk menyimpan kacamata sudah disediakan tempatnya di bagian plafon. Sedangkan cup holder tersedia di doortrim maupun konsol tengah untuk barisan depan, tengah, dan belakang.

Jangan takut kepanasan untuk penumpang bagian tengah dan belakang sekalipun, karena New Everest  menyediakan sistem pendingin udara untuk bagian tengah dan belakang yang terletak di atas plafon berikut dengan pengaturannya.

Untuk bagian in-car entertainment, New Everest LTD dipersenjatai dengan head unit 2-din yang memiliki fitur DVD Player untuk memutar kepingan DVD yang dapat mengusir kebosanan pada saat perjalanan. Monitor tambahan terdapat di headrest agar penumpang belakang juga dapat menikmati pemutaran DVD. Fitur lainnya adalah Touch Screen, GPS, Aux in Jack, USB Port, dan SD Card Slot. Yang tak kalah menarik, head unit ini juga terdapat fitur memainkan iPod. Selain itu, jika anda sedang memarkir mundur New Everest, otomatis tampilan pada head unit akan berubah menjadi gambar bagian belakang. Semua fitur dari head unit diteruskan ke sumber suara atau speaker yang berjumlah 6 unit.

Performance

Ford New Everest TDCi 4x2 LTD memakai mesin yang powerful dengan mesin Ford DURATORQ berkapasitas 2500 cc Diesel berjumlah 4 silinder, 16 katup dan DOHC. Mesin ini juga didukung Direct Injection Commonrail Turbo with Intercooler sehingga dapat memuncratkan tenaga hingga 143 PS di putaran 3500 Rpm, sedangkan torsi dapat mencapai 33,7 kgm di putaran 1800 Rpm. Tenaga tersebut diteruskan ke roda melewati girbox 5-speed automatic dengan penggerak roda belakang.

Tim Bosmobil sempat mencoba ketangguhan mesin pada New Everest dengan jalanan menanjak di kawasan puncak. Hasilnya, sungguh terasa tenaga dan torsi yang berimbang dan sangat cukup untuk menggerakkan mobil dengan beban 1.905 Kg. Dengan hanya menekan pedal gas sedikit, mobil sangat mudah menanjak dengan merasakan torsi yang melimpah di putaran mesin bawah menengah. Selain itu juga mencoba di tol untuk mencapai top speed, tetapi hanya sanggup mencapai 150 km/jam karena kondisi yang tidak memungkinkan walaupun diyakini masih sanggup lebih dari itu.

New Everest menerapkan suspensi berbeda untuk bagian depan dan belakang, yaitu Independent Double Wishbone di bagian depan dan Rigid Leaf Spring with Stabilizer di bagian belakang. Agar mobil bisa gelinding, New Everest LTD memakai velg berukuran 18 inci bermotif palang 6, yang kemudian dibalut dengan ban tebal berprofil 255/60. Dengan ground clearance lebih dari 20 mm, New Everest LTD sangat nyaman dibawa ke segala medan jalan. Untuk menghentikan laju, New Everest dilengkapi dengan piringan cakram di bagian belakang dan rem teromol di belakang.

Price & Style

Dengan hadirnya Ford New Everest, persaingan di segmen mobil SUV semakin banyak. Apalagi dengan lengkapnya fitur yang dimiliki New Everest, konsumen akan semakin tahu jawaban yang tepat untuk memilih mobil yang cocok untuk keluarga. Ford New Everest LTD dibanderol dengan harga yang sangat kompetitif yaitu 366 juta rupiah (on the road). Ford memberikan 7 pilihan warna yang mendukung kesan elegant, yaitu Cool White, Arizona Gold, Winning Blue, Desert Bronze, Highlight Silver, Titanium Grey, dan Black Mica.
info : bossmobil.com

Teks/foto : niel

Read more »

Review Mobil : Hyundai i10 GLi A/T Facelift

Tak ada yang menyangka kalau mobil mungil ini bisa melesat menyaingi mobil dengan kapasitas cc yang lebih besar diatasnya. Tampangnya yang imut-imut ternyata menyimpan tenaga yang cukup besar untuk ukuran mobil sekecil itu. Sungguh sangat diluar ekspektasi ketika mencoba menginjak pedal gas mobil ini  saat berada di putaran mesin atas, mobil langsung tiba-tiba melesat.

Hyundai i10 merupakan andalan PT Hyundai Mobil Indonesia (HMI) dikelas city car dengan mesin 1.1 liter. Layaknya mobil MPV, mobil city car kini juga menjadi trend, terutama untuk pemakaian perkotaan yang perlu kegesitan saat bergerak di lalu lintas yang padat.

Varian Hyundai i10 kali ini merupakan model minor change dari model sebelumnya yang diluncurkan pada tahun 2009. Selanjutnya diperbaharui pada awal maret tahun 2011 yang hadir dengan nama The All New Next Gen Hyundai i10, yang ditawarkan dalam dua tipe, yaitu GLi dan Limited. Keduanya mengalami perubahan eksterior mulai dari desain grille depan, lampu depan, lampu belakang, bemper depan dan belakang serta tambahan velg baru berukuran 14 inci. Begitu juga interiornya yang mengalami beberapa ubahan.

Dengan segudang kelebihan tersebut, mobil mungil Hyundai i10 dinobatkan sebagai the Best City Car 2011 di ajang Otomotif Award 2011. Desain yang apik, performa mesin yang terbukti mumpuni, fitur pendukung keamanan dan kenyamanan yang bagus, serta harga yang bersaing menjadi keunggulan mobil

Dalam beberapa kesempatan, team Bosmobil mencoba mengendarai Hyundai i10 tipe GLi. Ingin tahu lebih jelasnya mari kita simak pembahasanya.

Eksterior

Berkat penyegaran pada sektor eksterior dari model sebelumnya, Hyundai i10 GLi terlihat lebih modern dan lebih metropolis. Bentuk headlamp yang  atraktif dipadu grille dengan desain New Dynamic Trapezoid serta  New Front Bumper dengan garis-garis yang tegas, menjadikan mobil city car asal negeri gingseng ini semakin terlihat lebih sporty pada penampakan depannya.

Sedangkan pada bagian belakang juga tak kalah modern, bentuk lampu belakang yang mengikuti lekuk body belakang seolah telihat menyatu.

Interior

Hyundai berusaha menghadirkan tampilan modern. Karena itulah, dashboard, door trim serta jok Hyundai i10 GLi menggunakan warna Two Tone Colour Combination. Tapi bagi sebuah mobil city car, hal terpenting adalah masalah kenyamanan di dalam kabin. Posisi duduk baik pengemudi maupun sang penumpang dan keluasan kabin menjadi hal yang penting untuk dicermati. Untuk masalah ini sepertinya anda tak perlu khawatir, karena Hyundai i10 GLi cukup mengakomodir tempat duduk dengan baik serta ruang kabin yang cukup luas. Ditambah jok depan “High Back” sehingga menambah nyaman duduk di jok depan.

Faktor pendukung kenyamanan berkendara dengan Hyundai i10 GLi tidak hanya berhenti disitu saja. Guna menyesuaikan posisi stir mobil ini sudah dilengkapi dengan fitur Tilt Steering. Sedangkan untuk memanjakan mata ketika melihat panel indikator i10, Hyundai memberikan cluster dengan pancaran warna Indigo Blue Illumination.

Hal yang paling disayangkan adalah tidak adanya fitur Power Window di bangku bagian belakang.  Penumpang di jok belakang harus bersusah payah mengayuh tuas untuk menaik turunkan kaca secara

Under The Hood & Performance

Seperti yang sudah disinggung sebelumnya tentang urusan pendongkrak tenaga, jangan pernah menyepelekan bentuknya yang mungil karena diam-diam mobil ini meyimpan tenaga yang cukup besar. Didukung mesin berkapasitas 1.086 cc 4 silinder dengan transmisi otomatis, Hyundai i10 GLi mampu mengeluarkan tenaga hingga 69 Hp dengan torsi maksimum 101 Nm pada putaran 4500 Rpm.

Dari sisi keselamatan berkendara, Hyundai i10 GLi dilengkapi dengan Rigid Safety Structure yang akan melindungi penumpang terhadap benturan maupun tekanan dari depan dan samping jika terjadi kecelakaan. Ditambah dengan penggunaan Ventilated Disc Brake untuk keselamatan yang lebih sempurna, dan Motor Driven Power Steering (MDPS) untuk mengefisiensikan tenaga mesin, sehingga menciptakan sensasi fun to drive dan rasa nyaman yang maksimal.

Price & Style

Persaingan city car di pasar Indonesia memang cukup menguras tenaga, karena hampir semua pabrikan mobil mengeluarkan mobil jenis ini dan terciptanya persaingan antar pabrikan mobil. Tetapi dengan bekal yang matang, sepertinya Hyundai i10 tak perlu khawatir akan kehilangan pasar. Apalagi harganya terbilang sangat kompetitif, PT HMI membanderol Hyundai i10 GLi AT dengan harga Rp. 141.500.000,00. Hyundai memberikan pilihan warna yang menarik yakni Crystal White, Electric Red, Carbon Gray, Sleek Silver dan Phantom Black.
info : bossmobil.com

Teks/edit/foto : ryan/niel/ryan

Read more »

Isuzu D-Max Mining Tampil Miring

Pengunjung Indonesia International Motor Show (IIMS) yang mampir ke booth Isuzu tidak pernah melewatkan berfoto di bawah Isuzu D-Max Mining. Dari tiga varian yang dipajang di booth Isuzu di Hall A JIExpo, Kemayoran, salah satu yang paling menyolok adalah penampilan Isuzu D-Max Mining.

Isuzu D-Max Mining nangkring di pinggiran booth dengan kemiringan 49⁰. “Mukanya” penuh lumpur, dengan background bebatuan yang juga berlumpur. Spesifikasinya jelas berbeda, D-Max Mining punya bendera panjang di ujung depan sebagai tanda kalau mobilitu hanya untuk areal pertambangan. Terdapat juga lampu strobo yang terpasang di bagian atap.

Isuzu D-Max Mining sebenarnya di-develope beberapa waktu lalu. Spesifikasinya banyak berubah, menyesuaikan dengan medan dan kondisi di areal pertambangan. Sedangkan unit untuk display di booth IIMS 2010 adalah test car yang dicomot dari Kalimantan Timur.

Inilah penyumbang terbesar penjualan Isuzu D-Max sepanjang semester pertama tahun ini. Di angka 575 unit Isuzu D-Max yang terjual, D-Max versi mining menyumbang 90%. ”Yang pasti penjualan D-Max mayoritas untuk fleet user. Dan hampir semua digunakan di areal pertambangan,” terang Maman Fathurrohman, Kepala Divisi Komunikasi dan Promosi IAMI.

Isuzu D-Max terbagi dalam berbagai varian. Single Cab dibanderol Rp 260,3 juta, Double Cab dihargai Rp 300,5 juta. Rodeo LS M/T Rp 328,5 juta, dan Rodeo LS A/T Rp 345,5 juta. Sedangkan D-Max Mining, base-nya memakai harga Double cab. Tapi untuk aksesoris seperti rotary lamp, tiang bendera, dan lainnya ditambahkan biaya sekitar Rp 25 juta

info : gustomobil.com

Read more »

Grand Livina Facelift Segera Hadir

Setelah empat tahun hadir di Indonesia, Nissan Grand Livina akan tampil dengan berbagai perubahan pada Kamis (10/2) mendatang. PT Nissan Motor Indonesia (NMI) akan melepas Grand Livina facelift ini lebih mahal sekitar Rp 4 jutaan dari versi  sebelumnya.

Nissan menyebutkan, Grand Livina 2011 tampil dengan berbagai perubahan yang disesuaikan dengan keinginan dan kebutuhan konsumen. Namun, Nissan belum bersedia menyebutkan perubahan-perubahan yang terjadi pada New Grand Livina.

Nissan Motor Indonesia membekali Grand Livina dengan mesin 1.8  dan 1.5 liter.

info : gustomobil.com

Read more »

Grand New Kijang Innova Telusuri Wisata Jogjakarta

Puasa tak menghalangi sejumlah wartawan mengunjungi obyek wisata Candi Prambanan, Borobudur, Amanjiwo Resort, Gunung Merapi dan Rumah Sleman, apalagi menggunakan Grand New Kijang Innova yang baru saja diluncurkan di ajang Indonesia International Motor Show 2011 Juli lalu.

Undangan Toyota Astra Motor (TAM), bertajuk  “Media Test Ride, Forward the Journey” pun langsung diamini. “Itung-itung ‘ngabu burit’ menghabiskan waktu di bulan puasa, sambil menjelajahi obyek-obyek wisata di Kota Jogja yang sudah lama tidak disapa,” kata saya saat menerima konfirmasi dari pihak pengundang.

PT Toyota Astra Motor (TAM), menyediakan 8 unit Grand New Kijang Innova untuk dicoba langsung oleh wartawan. dapurpacu.com bersama rekan media on-line berada satu mobil  bersama Innova tipe G manual.

Sejak hari pertama (10/8) keluar dari Bandara Adi Sucipto, rombongan wartawan langsung diarahkan ke  Candi Prambanan. dapurpacu.com memilih untuk menjadi penumpang, ketimbang duduk di belakang kemudi.  Apalagi, Toyota Astra Motor (TAM) telah menyediakan driver yang siap mengantar kami menuju obyek wisata di Jogjakarta.

“Kami ingin Anda menikmati kenyaman New Kijang Innova dari sisi lain,” kata Rouli Sijabat Manager PR Communication PT TAM.

Kenyamanan yang dimaksud Rouli,  tak lain adalah fitur-fitur baru yang ada dalam kabin Grand New Kijang Innova. Masuk ke dalam kabin Kijang Innova facelift ini memang terasa berbeda dengan versi sebelumnya. Kendati dimensi serta layout interiornya nyaris tidak ada perubahan. Namun, perangkat audionya kini sudah menggunakan monitor 6 inci berteknologi layar sentuh yang tidak terdapat pada varian pendahulunya. “Inilah kenyamanan yang disuguhkan Toyota Astra Motor kepada konsumennya,” tambah pria murah senyum ini.

Sepintas memang tidak tampak perbedaan yang mencolok antara Grand New Kijang Innova dengan versi sebelumnya. Dengan konsep desain Prestige & Aggressive, Toyota mengembangkan desain yang berubah cukup signifikan  terutama pada bagian exterior, yang menyesuaikan dengan kebutuhan lokal pengguna di Indonesia.

Toyota Grand New Kijang Innova hadir dengan tampilan baru yang lebih agresif tetapi tidak melupakan kenyamanan berkendara yang ditingkatkan melalui berbagai fitur dengan desain baru pada interior.  

Sisi eksterior bagian depan Grand New Kijang Innova menampilkan kesan elegan dengan perubahan padafront bumper serta hood molding dan radiator grille.Dengan menggunakan tampilan desain head lampyang lebih bulat menyatu dengan front bumper dan juga garis yang lurus pada radiator grille membuat Grand New Kijang Innova  terlihat lebih agresif.

Grand New Kijang Innova juga sudah memiliki lekukan pada kap mesin serta head lamp yang lebih tajam. Tak luput desain baru pada alloy wheelsehingga menambah kesan fresh pada kendaraan kesayangan keluarga Indonesia ini.

Kesan elegan akan semakin terlihat dari sisi ekterior bagian samping yang kini sudah dilengkapi dengan rocker panel dan side body molding serta body color outer mirror with side turn lamp.

Pada bagian belakang pada rear combination lamp dan rear license garnish tidak ditemukan pada Toyota Kijang Innova versi lama.

Dari sisi interior perubahan terlihat mulai dari lingkar kemudi baru, yang kini sudah terdapat tombol pengatur audio.  Semua perubahan ini  diharapkan mampu menegaskan dominasi Kijang Innova sebagai mobil keluarga kelas menengah yang sudah melegenda selama lima generasi selama ini.

Menikmati kenyamanan Innova sebagai penumpang di baris kedua maupun baris ketiga terasa semakin mantap.  Alhasil, duduk sebagai penumpang terasa semakin nyaman. Tak terasa perjalanan dari Candi Prambanan ke Borobudur yang menghabiskan waktu tempuh lebih dari satu jam, seperti hanya sesaat.  Waktu berbuka puasa pun tinggal menghitung menit, para jurnalis melepas rasa dahaga dan lapar di Amanjiwo Resort.

Sambil menikmati makan malam di resort termahal di Indonesia ini, para wartawan disuguhi dengan tiga tarian khas Jogjakarta, yakni Gambyong, Kelono Topeng dan Bambangan Cakil.

Perjalanan hari pertama Media Test Drive Grand New Kijang Innova berakhir  di Kalyana Resort di Kaliurang, tempat para wartawan menginap selama berada di Jogjakarta. [Bersambung]

 

 info : gustomobil.com

Read more »

Toyota All-New Yaris Segera Di Amerika

Kamis, 18 Agustus 2011 21:01 WIB     

Toyota All-New Yaris akan segera hadir di Amerika Serikat musim gugur ini. Mobil yang nasuk dalam kategori liftback di Amerika Serikat ini, mulai dilirik oleh masyarakatnya. Apalagi dalam kondisi krisis ekonomi seperti sekarang ini. Selain ekonomis, All-New Yaris diklaim lincah bermanuver di perkotaan. 

Bodinya yang kompak, masih mampu memberikan akomodasi penumpang dan barang yang baik. Mobil baru ini didesain ulang seutuhnya, menghadirkan tampilan yang sporty dan agresif. 

Informasi yang kami peroleh dari Toyota USA, wheelbase All-New Yaris membengkak 50,8 mm. begitu juga dengan panjang keseluruhanya berkembang menjadi 3.899 mm. Ketinggian Yaris baru ini justru dikurangi 15,24 mm. Hasilnya ruang barang meningkat 68% dari sebekumnya. 

Di dalam, terlihat desain dasbor asimetris. Sangat kontras dibandingkan versi sebelumnya yang sangat simetris dengan dasbor di bagian tengah. Panel instrumen yang besar dan mudah dibaca, kini memperoleh imbuhan MID. Layar kecil ini sangat bermanfaat untuk memantau efisiensi bahan bakar, serta sisa jarak tempuh serta kecepatan rata-rata mobil ini.

Berbekal mesin yang sama, All-New Yaris versi US ini akan segera meluncur dalam 2 varian. varian LE dengan 3 pintu dan SE untuk 5 pintu. Sayang sampai saat ini, informasi mengenai keberadaan All-New Yaris untuk pasar Indonesia masih tertutup rapat. Nantikan update kami selanjutnya. 

info : autobildindonesia.com

Penulis : Andy Tinggogoy

Read more »

Mercedes-Benz SLK bermesin Diesel

Kamis, 18 Agustus 2011 07:00 WIB     

Mercedes-Benz akhirnya melansir varian mesin yang membuat roadstar terbaru mereka menjadi efisien, tanpa kompromi dengan performa sejatinya. Roadstar ini diklaim memiliki paduan performa dan efisiensi sebuah mobil kompak.

Mesin berkapasitas 2.200 cc diesel dibalik kap mesinnya menjadi biang keladinya. Mesin tersebut mampu menghasilkan 201 dk dan torsi puncak hingga 500 Nm.

Akselerasi 0-100 km/jam diklaim 6,7 detik saja. Sementara percepatan 80-120 km/jam dalam  4,3 seconds. Performa itu dipadu dengan efisiensi bahan bakar 20,4 km/liter dan emisi CO₂  yang hanya 128 g/km. Mercedes-Benz SLK 250 CDI akan segera tersedia di Jerman bulan September mendatang seharga € 41.828,5 (Rp 513 juta).

Bagimana dengan Indonesia? Rasanya sebelum pemerintah memberikan komitment terhadap standarisasi EURO IV, Mercedes-Benz Indonesia (MBI) belum akan menghadirkan varian ini di Tanah Air. Namun melihat sepak terjang BMW dengan jajaran mesin diesel mereka, mungkin saja MBI akan lebih fleksibel dengan standarisasi yang ada.info : autobildindonesia.com

Penulis : Andy Tinggogoy

Read more »

Toyota Fortuner Baru Siap Jelajah Asia dan Eropa

Fastron Euroasia Yepe Expedition 2011 merupakan ekspedisi yang dilaksanakan oleh Young Pioneer (YEPE) dan Encompass Trust. Ekspedisi ini dilandasi semangat nasionalisme untuk mengulang sejarah kejayaan masa lalu Indonesia, dengan ekspedisi lintas benua.  

Jalur sutra yang dipilih dalam perjalanan ekspedisi ini merupakan jalur perjalanan Marcopolo dalam perjalanannya dari Eropa ke Asia. Ekspedisi ini bertujuan untuk mempromosikan budaya dan pariwisata sekaligus membangun citra bangsa Indonesia. Membuka peluang kerjasama di bidang ekonomi dan perdagangan, sekaligus menggelorakan kebanggaan dan nasionalisme bangsa Indonesia sebagai negara yang strategis, juga penting dalam perdagangan jalur sutra.

Ekspedisi ini akan melintasi 27 ribu km dengan melewati dua 22 negara, antara lain : Indonesia, Malaysia, Thailand, Laos, Vietnam, Cina, Kirgistan, Turkmenistan, Uzbekistan, Iran, Turki, Bulgaria, Serbia, Kroasia, Slovenia, Cekoslowakia, Austria, Belgia, Italia, Jerman, Perancis dan Inggris. 

Beranggotakan 17 warga Indonesia dari beragam latar belakang, mengendarai empat unit Toyota Grand New Fortuner 2.7 V A/T 4x4 selama 90 hari. Rombongan ini diperkirakan tiba kembali di Tanah Air pada November 2011.  

Sebagai representasi semangat nasionalisme yang mendasari ekspedisi ini, 17 Agustus 2011 dipilih menjadi hari upacara pelepasan Fastron Euroasia Yepe Expedition 2011.

“Ekspedisi ini bertujuan untuk menumbuhkan semangat nasionalisme sekaligus  mempromosikan Indonesia ke dunia luar. Kami melihat semangat yang mendasari ekspedisi ini sejalan dengan semangat 40 tahun Toyota di Indonesia untuk endless journey of seeding the goodness, berkontribusi dan berbagi kebaikan bagi bangsa dan negara Indonesia. Momen hari kemerdekaan ini merupakan momen yang tepat untuk kembali mengobarkan nasionalisme untuk bersama-sama memberikan yang terbaik bagi bangsa dan negara kita,” ungkap Presiden Direktur PT Toyota-Astra Motor, Johnny Darmawan.


info : autobildindonesia.com

Penulis : Andy Tinggogoy

Read more »

Toyota Alphard

Penampilan yang elegan serta mencitrakan mobil seorang pengusaha sukses menjadi daya tarik dari Toyota Alphard di Indonesia. Menariknya, MPV Toyota ini memiliki kepraktisan dan kenyamanan cukup tinggi.

Pecinta otomotif Tanah Air langsung menyambut hangat kehadirannya. Terbukti begitu dipasarkan oleh Importir Umum (IU) pada pertengahan 2003, banyak konsumen langsung terpikat oleh lekuk tubuh MPV mewah dari Toyota ini.

Toyota cerdas dalam memadukan ketangguhan mesin, suspensi, interior dan desain bodi menawan. Kelegaan dan kepraktisan pada Alphard disajikan dengan modern dan menawan.

Toyota Alphard mempunyai lampu depan besar model diamond cut dan sudah dilengkapi HID (High Intensity Discharge) xenon. Perpaduan bentuk kaca belakang luas dan kaca samping lebar, membuat visibilitas MPV ini seperti di rumah mewah dengan kaca-kaca yang besar.

Memiliki pilihan mesin 2.400 cc dan 3.000 cc, dapur pacu Alphard terbukti tangguh. MPV serbaguna ini juga memiliki kepraktisan hebat. Seperti bangku belakang yang dapat diatur dalam beberapa konfigurasi untuk mendapatkan keluasan ruang untuk menaruh koper-koper besar, maupun tas golf.

Untuk memanjakan penumpangnya, beragam fitur telah disiapkan. Perangkat head unit sudah dilengkapi monitor TV dan dapat memutar kepingan DVD serta monitor TV di atas plafon dan AC terdapat dari setiap sisi penumpang. Seatbelt hadir di semua baris penumpang yang merupakan kelengkapan standar di tipe MZG.

HISTORY

Toyota Alphard ditawarkan kepada publik Tanah Air pada pertengahan 2003. Ketika itu sambutan pecinta otomotif sangat antusias. Sosok Alphard terlihat gagah, dan menawan serta menonjolkan unsur kemewahan. Tak heran, banyak calon konsumen kalangan papan atas yang kesengsem dengan Luxury MPV ini. Permintaan langsung melonjak di saat kran penjualan dibuka untuk para Importir Umum. Lima varian yang disodorkan Toyota secara berurutan yakni AXL, AS, ASG, MZ, dan MZG. Alphard AXL sebagai varian paling standar, sementara MZG merupakan varian paling lengkap dan mewah. Pertengahan 2005, Alphard mengalami penyegaran, khususnya di eksterior. Perubahan ini tampak pada front dan rear bumper guard, headlamp proyektor, serta front grill ornament dengan sentuhan baru yang menambah cantik hidung MPV mewah ini. Menjelang penyelenggaraan IIMS 2008, PT Toyota-Astra Motor (TAM) meluncurkan Alphard 3.5 V sebagai salah satu line-up di Tanah Air. Model yang masuk resmi melalui jalur ATPM ini merupakan generasi terbaru dengan berbagai fasilitas yang membuatnya semakin nyaman. Tahun berikutnya, PT TAM kembali mendatangkan varian Alphard lainnya, yaitu bermesin 2.400 cc dengan transmisi CVT. Ada 2 trim untuk versi bermesin 4 silinder ini, yaitu 2.4 G yang lebih mewah dan 2.4 X yang ekonomis.

CHECKLIST

MESIN Meski hanya berkapasitas 2.400 cc, mesin 4 silinder Alphard cukup perkasa dan efisien. Tarikan MPV premium ini cukup responsif di putaran tinggi, namun terasa kurang pada rpm rendah. Pemakaian bahan bakar beroktan tinggi menjadi salah satu solusinya. SUSPENSI Bantingan Alphard sangat lembut, terutama saat melibas lubang dan polisi tidur. Nah, bila suspensi mulai melemah lantaran usia pakai, tentu bantingan menjadi mengayun, dan mobil kurang stabil. Umumnya hal ini disebabkan sokbreker yang telah melemah. MOTOR SLIDING DOOR Fitur Automatic Sliding Door perlu diperiksa kinerjanya. Jangan sampai motor elektrik penggerak sliding door ini telah melemah, sehingga pintu tidak lagi bisa dibuka secara otomatis. Pastikan kinerjanya sempurna dan halus, meski bila motor rusak pun pintu tetap dapat dibuka secara manual.

Berapa yang harus dikeluarkan?
Toyota Alphard AXL	2003): Rp 320 juta
ASG	2003): Rp 340 juta
MZG	(2004): Rp 400 juta
Onderdil
Filter oli	Rp 40 ribu
Filter udara	Rp 332 ribu
Busi	Rp 471 ribu per buah
Kampas rem depan	Rp 1,5 juta per set
Kampas rem belakang	Rp 1,1 juta per set
Sokbreker depan kiri	Rp 11 juta
Sokbreker depan kanan	Rp 8 juta
Sokbreker belakang	Rp 4,5 juta per set

Komentar bengkel

Lim Abdoerrochim, Service Advisor Garansindo Lakukan general check-up sebelum membeli Toyota Alphard. Dengan melakukan itu, maka Anda akan mengetahui beragam kendala atau kerusakan yang mungkin terjadi di Toyota Alphard secara menyeluruh. Di Garansindo, ongkos pengecekannya hanya dikenakan biaya sebesar Rp 350 ribu. Dengan mengetahui apa saja kendalanya, maka akan memudahkan Anda untuk mengestimasi biaya reparasi, dan meningkatkan daya tawar untuk menegosiasi harga. Yang pasti, secara umum Toyota Alphard adalah mobil yang jauh dari masalah. Mesin berkonfigurasi 4 silinder dan V6 pada Alphard generasi ini membuatnya halus dan nyaman, dan pastinya bantingan suspensi MPV premium Toyota ini tak perlu dipertanyakan lagi.

Alternatif

Nissan Elgrand produksi 2005-2007 bisa menjadi pilihan alternatif. Kualitas Nissan sudah teruji dan terkenal. Daya tariknya terletak pada performa mesin dan bantingan suspensi yang terkenal sangat nyaman. Ditambah Luxury MPV Nissan ini juga memiliki harga kompetitif.

Rekomendasi

Alphard MZG merupakan pilihan terbaik, karena varian ini merupakan model paling mewah. Kelengkapannya termasuk jok kulit, electric seat untuk pengemudi, dan dua monitor TV.

info : autobildindonesia.com

Penulis : Dustin Sylvano

Read more »