Sosok Toyota Alphard

Penampilan yang elegan serta mencitrakan mobil seorang pengusaha sukses menjadi daya tarik dari Toyota Alphard di Indonesia. Menariknya, MPV Toyota ini memiliki kepraktisan dan kenyamanan cukup tinggi.

Pecinta otomotif Tanah Air langsung menyambut hangat kehadirannya. Terbukti begitu dipasarkan oleh Importir Umum (IU) pada pertengahan 2003, banyak konsumen langsung terpikat oleh lekuk tubuh MPV mewah dari Toyota ini.

Toyota cerdas dalam memadukan ketangguhan mesin, suspensi, interior dan desain bodi menawan. Kelegaan dan kepraktisan pada Alphard disajikan dengan modern dan menawan.

Toyota Alphard mempunyai lampu depan besar model diamond cut dan sudah dilengkapi HID (High Intensity Discharge) xenon. Perpaduan bentuk kaca belakang luas dan kaca samping lebar, membuat visibilitas MPV ini seperti di rumah mewah dengan kaca-kaca yang besar.

Memiliki pilihan mesin 2.400 cc dan 3.000 cc, dapur pacu Alphard terbukti tangguh. MPV serbaguna ini juga memiliki kepraktisan hebat. Seperti bangku belakang yang dapat diatur dalam beberapa konfigurasi untuk mendapatkan keluasan ruang untuk menaruh koper-koper besar, maupun tas golf.

Untuk memanjakan penumpangnya, beragam fitur telah disiapkan. Perangkat head unit sudah dilengkapi monitor TV dan dapat memutar kepingan DVD serta monitor TV di atas plafon dan AC terdapat dari setiap sisi penumpang. Seatbelt hadir di semua baris penumpang yang merupakan kelengkapan standar di tipe MZG.

HISTORY

Toyota Alphard ditawarkan kepada publik Tanah Air pada pertengahan 2003. Ketika itu sambutan pecinta otomotif sangat antusias. Sosok Alphard terlihat gagah, dan menawan serta menonjolkan unsur kemewahan. Tak heran, banyak calon konsumen kalangan papan atas yang kesengsem dengan Luxury MPV ini. Permintaan langsung melonjak di saat kran penjualan dibuka untuk para Importir Umum. Lima varian yang disodorkan Toyota secara berurutan yakni AXL, AS, ASG, MZ, dan MZG. Alphard AXL sebagai varian paling standar, sementara MZG merupakan varian paling lengkap dan mewah. Pertengahan 2005, Alphard mengalami penyegaran, khususnya di eksterior. Perubahan ini tampak pada front dan rear bumper guard, headlamp proyektor, serta front grill ornament dengan sentuhan baru yang menambah cantik hidung MPV mewah ini. Menjelang penyelenggaraan IIMS 2008, PT Toyota-Astra Motor (TAM) meluncurkan Alphard 3.5 V sebagai salah satu line-up di Tanah Air. Model yang masuk resmi melalui jalur ATPM ini merupakan generasi terbaru dengan berbagai fasilitas yang membuatnya semakin nyaman. Tahun berikutnya, PT TAM kembali mendatangkan varian Alphard lainnya, yaitu bermesin 2.400 cc dengan transmisi CVT. Ada 2 trim untuk versi bermesin 4 silinder ini, yaitu 2.4 G yang lebih mewah dan 2.4 X yang ekonomis.

CHECKLIST

MESIN Meski hanya berkapasitas 2.400 cc, mesin 4 silinder Alphard cukup perkasa dan efisien. Tarikan MPV premium ini cukup responsif di putaran tinggi, namun terasa kurang pada rpm rendah. Pemakaian bahan bakar beroktan tinggi menjadi salah satu solusinya. SUSPENSI Bantingan Alphard sangat lembut, terutama saat melibas lubang dan polisi tidur. Nah, bila suspensi mulai melemah lantaran usia pakai, tentu bantingan menjadi mengayun, dan mobil kurang stabil. Umumnya hal ini disebabkan sokbreker yang telah melemah. MOTOR SLIDING DOOR Fitur Automatic Sliding Door perlu diperiksa kinerjanya. Jangan sampai motor elektrik penggerak sliding door ini telah melemah, sehingga pintu tidak lagi bisa dibuka secara otomatis. Pastikan kinerjanya sempurna dan halus, meski bila motor rusak pun pintu tetap dapat dibuka secara manual.

Berapa yang harus dikeluarkan?
Toyota Alphard AXL	2003): Rp 320 juta
ASG	2003): Rp 340 juta
MZG	(2004): Rp 400 juta
Onderdil
Filter oli	Rp 40 ribu
Filter udara	Rp 332 ribu
Busi	Rp 471 ribu per buah
Kampas rem depan	Rp 1,5 juta per set
Kampas rem belakang	Rp 1,1 juta per set
Sokbreker depan kiri	Rp 11 juta
Sokbreker depan kanan	Rp 8 juta
Sokbreker belakang	Rp 4,5 juta per set

Komentar bengkel

Lim Abdoerrochim, Service Advisor Garansindo Lakukan general check-up sebelum membeli Toyota Alphard. Dengan melakukan itu, maka Anda akan mengetahui beragam kendala atau kerusakan yang mungkin terjadi di Toyota Alphard secara menyeluruh. Di Garansindo, ongkos pengecekannya hanya dikenakan biaya sebesar Rp 350 ribu. Dengan mengetahui apa saja kendalanya, maka akan memudahkan Anda untuk mengestimasi biaya reparasi, dan meningkatkan daya tawar untuk menegosiasi harga. Yang pasti, secara umum Toyota Alphard adalah mobil yang jauh dari masalah. Mesin berkonfigurasi 4 silinder dan V6 pada Alphard generasi ini membuatnya halus dan nyaman, dan pastinya bantingan suspensi MPV premium Toyota ini tak perlu dipertanyakan lagi.

Alternatif

Nissan Elgrand produksi 2005-2007 bisa menjadi pilihan alternatif. Kualitas Nissan sudah teruji dan terkenal. Daya tariknya terletak pada performa mesin dan bantingan suspensi yang terkenal sangat nyaman. Ditambah Luxury MPV Nissan ini juga memiliki harga kompetitif.

Rekomendasi

Alphard MZG merupakan pilihan terbaik, karena varian ini merupakan model paling mewah. Kelengkapannya termasuk jok kulit, electric seat untuk pengemudi, dan dua monitor TV.

info : autobildindonesia.com

Penulis : Dustin Sylvano

Read more »

TIPS MEMILIH WARNA UNTUK MOBIL IDAMAN ANDA

Di zaman serba modern seperti sekarang ini kendaraan pribadi telah menjadi kebutuhan primer yang tak bisa dielakkan bagi setiap orang. Tak hanya berfungsi sebagai sarana transportasi sehari-hari, kendaraan pribadi baik itu motor atau mobil seakan telah menjadi gaya hidup manusia modern saat ini.

Tak heran jika banyak diantara kita begitu memperhatikan jenis dan tampilan kendaraan agar sesuai dengan kepribadian diri kita. Mulai dari hal-hal detail seperti interior dan spesifikasi kendaran, hingga urusan sederhana seperti tampilan warna cat kendaraan.

Ya, meski terdengar sepele, memilih warna cat kendaraan memang bukanlah perkara mudah. Terlebih bagi anda yang menginginkan kendaraan anda terlihat elegan sekaligus dapat mewakili dan mencerminkan kepribadian diri anda.

Selain itu warna tampilan kendaraan juga akan mempengaruhi hal-hal lain seperti mudah atau tidaknya perawatan hingga nilai jual kendaraan itu sendiri.

Lalu bagaimana memilih warna cat kendaraaan? Berikut adalah tips-tipsnya..

1. Pilih warna favorit

Pilihlah mobil dengan warna favorit yang sesuai dengan kepribadian Anda. Setiap warna tentu akan memiliki arti tersendiri. Misalnya jika anda merupakan tipe orang yang elegan dan futuristik, maka pilihlah warna warna silver dan cokelat yang berarti stabil dan aman.

Anda yang lebih sporty dan berjiwa muda maka dapat memilih warna hitam atau hijau. Sedangkan anda yang lebih mengutamakan prestise dapat memilih warna putih. Maka pilihlah warna yang sesuai dengan kepribadian anda.

2. Pilih warna metallic

Selain memilih warna favorit anda juga dapat memilih warna-warna metallic jika menginginkan kendaraan anda terlihat lebih kinclong. Selain itu warna metalik seperti hitam metalik, silver metalik, putih metalik atau sebagainya cenderung tidak mudah pudar dibandingkan dengan warna yang biasa atau non metallic.

Namun hal ini tetap saja tergantung pada kualitas cat yang anda gunakan pada kendaraan anda.

3. Pilihlah warna terang

Warna-warna yang terang seperti silver dan putih memiliki keunggulan tersendiri disbanding warna lain, yakni dapat menyamarkan debu agar tidak terllau terlihat.

Warna-warna terang seperti ini juga terbilang mudah dalam segi perawatan kendaraan. Pasalnya jika mobil anda terkena debu maka tidak akan terlalu jelas terlihat, sehingga anda tidak perlu repot untuk selalu mengelapnya.

4. Pilih warna mencolok

Anda juga dapat memilih warna-warna mencolok jika anda ingin kendaraan anda menjadi pusat perhatian orang-orang sekitar serta para pengguna jalan lain.

Anda dapat memilih warna kuning yang memiliki arti segar dan ceria, biru yang cenderung supel dan tenang, orange yang berarti hangat dan bersahabat, pink yang cenderung feminim, ungu yang elegan dan romantic atau mungkin merah yang berarti berani dan percaya diri.

5. Pilih warna yang disukai banyak orang

Hal terakhir yang perlu anda perhatikan dalam memilih warna kendaraan adalah memperhatikan nilai jual kendaraan anda. Pilihlah warna yang sekiranya dapat menambah nilai jual kendaraan anda, sebaliknya jangan memilih warna yang justru mengurangi nilai jual kendaran.

Untuk itu sebaiknya anda dapat memilih warna yang secara umum disukai banyak orang. Misalnya saja warna silver, hitam, atau biru yang dianggap lebih terjual dibandingkan warna lain selama kondisi mobil masih bagus.

**

Demikianlah tips memilih warna kendaraan. Anda tak perlu terpaku untuk memilih salah satu dari beberapa tips yang telah dikemukakan di atas.

Dengan menggunakan daya imajinasi dan kreatufutas, anda dapat mengkombinasikan beberapa tips tersebut untuk memperoleh pilihan warna kendaraan yang sesuai dengan yang anda inginkan.  Selamat memilih.

Read more »

Review ayla

Setelah sebelumnya melahap Ayla tipe M A/T, kali ini tipe standar tertinggi dengan transmisi manual menjadi menu, yakni Ayla tipe X M/T.

Dari luar, tampak muka Ayla X ini memang mendapatkan sentuhan mewah dengan sepuhan chrome di beberapa ornamen  eksterior seperti Foglamp, air dam, dan bodi samping. Tampil­annya memang terkesan sederhana dengan garis-garis yang tak terlalu tegas. Nampaknya Daihatsu ingin menjaga Ayla X sebagai varian yang ‘cukup mewah' karena mereka masih memiliki varian tertinggi yakni Ayla X Elegant sebagai varian dress up termewah.

Meski demikian, tampilannya lebih cantik dengan spoiler atap lengkap dengan High Mounted Stop Lamp (HMSL). Talang air pun sudah menjadi fitur standar di tipe ini. Sayang, belum ada wiperbelakang sehingga kami cukup kerepotan ketika kaca belakang terbalut debu atau air.

Saat di dalam, tak disangka ternyata Ayla menawarkan kabin yang cukup lapang di bangku depan dan belakang. Visibilitas pun bagus untuk tester kami yang berpostur tinggi badan 175 cm. Pengaturan spion sudah dapat dilakukan dari dalam via tombol pengatur spion elektriknya. Perangkat sonar pun sudah tersedia untuk memandu pengemudi saat akan parkir mundur. Sayang belum ada fitur tilt steering meski mobil ini merupakan tipe standar tertinggi.

Kabin pun cukup nyaman dengan alunan lagu dari head unit duble din yang terintegrasi di dasbor. Penunjuk RPM dan ECO Indicator pun telah tersedia di panel instrumen yang lengkap dengan MultiInformation Display (MID). Meski MID nya hanya memberikan catatan konsumsi BBM rata-rata, namun kami rasa itu cukup meng­ingat harga mobil ini masih di bawah Rp 100 juta, yakni Rp 97,95 juta.  

Sebagai mobil yang tercipta untuk digunakan di lingkungan perkotaan yang padat, Ayla memang menawarkan kelincahan. Bodi mungilnya dengan lebar hanya 1,6 meter memberikan kami ruang untuk meliuk-liuk di kepadatan jalan.

Handling-nya pun cukup bagus untuk bermanuver di kecepatan rendah. Ban dengan pelek alloy 14 inch menawarkan pengendalian yang lebih sempurna ketimbang Ayla seri M. Sayang bantingannya tampak tak teredam baik ketika kami harus berjalan ‘stop and go’.  Efek limbung pun mudah terjadi ketika kami mengajaknya bermanuver sedikit kencang.

Figur konsumsi BBM nya pun cukup menjanjikan dengan konsumsi dalam kota 14,9 km/L. Pun dengan konsumsi saat melaju di rute tol yang tercatat di MID sebanyak 21,3 km/l. Dengan pencatatan tersebut, Ayla berarti telah memenuhi salah satu syarat mobil LCGC yakni konsumsi BBM harus bisa mencatat 20 km/L.

Sebagai menu test drive tentunya kami mengetes akselerasi Ayla. Tak dinyana, Vericom kami mencatat angka 13,68 detik untuk 0-100 km-nya. Nampaknya karakter 3-silinder yang memang mampu menyodorkan tenaga besar di putaran rendah berkontribusi dalam akselerasinya.

Sayangnya, jeritan mesinnya masih tetap terasa ketika kami berusaha untuk mempertahankan putaran mesin di 3.000 rpm saat mencatat kecepatan konstan 100 km/jam. Itulah konsekuensi yang harus dibayar saat menggunakan mesin dengan 3-silinder.

Sebagai menu tambahan, kamipun mengetes kecepatan maksimalnya. Sepertinya mesin 1.000 cc injeksi konvensionalnya mampu melajukan Ayla hingga kecepatan lebih dari 135 km/jam, namun getaran yang terasa di setir menandakan ban dan kaki-kaki, dan bodinya sudah tak mampu lagi mengkonversi tenaga dengan sempurna ke atas roda membuat kami urung melanjutkannya.

Tentunya sebagai mobil dengan harga jual 100 jutaan, kami tak mengharapkan banyaknya kemewahan dan nikmatnya handling alasportscar. Tapi Ayla memberikan cukup kemewahan, dan mobil yang cukup nikmat untuk melintas di dalam kota.

Sumber www.autobild.co.id

Untuk info ayla hubungi aris (Astra International Daihatsu)

Tlp 031-70810040 atau 08113555353

Update harga ayla

Ayla

Tipe D MT.            Rp 80.050.000,-

Tipe D+ MT.         Rp 89.500.000,-

Tipe M MT            Rp 94.500.000,-

Tipe M AT             Rp 103.550.000,-

Tipe M MT Sporty Rp 107.850.000,-

Tipe M AT Sporty  Rp 117.050.000,-

Tipe X MT             Rp 101.550.000,-

Tipe X AT              Rp 110.600.000,- 

Tipe X MT ElegantRp 108.700.000,-

Tipe X AT Elegant Rp 117.700.000,-

Read more »

peluncuran model baru CRV

Peluncuran Model Baru CR-V dan City Molor

Published with Blogger-droid v2.0.4

Read more »

Review Mobil : All New Honda City E 1.5 A/T

Bila dibandingkan dengan era saat ini, karakteristik kendaraan berjenis sedan memang agak kurang diminati dan kalah pamor dengan kendaraan berjenis SUV, MPV atau bahkan city car mungil lainnya. Namun bila berbicara dalam urusan desain dan kesan mewah, jelas sedan memang memiliki prestise yang jauh lebih tinggi.

Berbicara mengenai sedan, mungkin nama Honda City sudah cukup melekat di banyak kalangan pecinta otomotif. Kehadiran City di kancah dunia otomotif Indonesia dimulai pada 1996. Seiring perkembanganya, sedan Honda ini pun memiliki banyak pengemar hingga akhirnya berkembang dan terus berkembang dan lahirlah All New Honda City pada 2008 silam dengan mengusung mesin 1.5L i-VTEC.

Banyak perubahan drastis yang dilakukan Honda untuk tetap mempertahankan sedan ini, baik dari segi desain dan juga performa terus ditingkatkan dan tentunya dalam hal fitur juga terus berkembang. Bila dibandingkan dengan generasi sebelumnya jelas, All New City kali ini jauh lebih mantab bukan … fungsinya pun tak hanya sekadar dapat digunakan dalam perkotaan, diajak untuk berpergian luar kota juga sangat nyaman, terlbih mobil ini juga sangat terkenal dengan tingkat konsumsi bahan bakarnya yang irit.

Mau tau jelasnya, kita simak aja review ringan di bawah ini …

Desain 

Elegan, modern dan futuristik cukup terlihat dari sisi tapangnya yang memang didesain sesuai dengan perkembangan masanya untuk lebih mengarah ke modern, maju, dan lebih berani. Garis tegas di sekujur tubuhnya cukup mejelaskan keberadaan sedan yang telah berevolusi ini.

Bagian depan tepatnya di bumper dan grill juga didesain secara khusus yang tak hanya mendahulukan style namun juga memberikan perlindungan bagi pejalan kaki dengan beberapa komponen canggih yang menyerap benturan di bagian depan seperti, hood structure, hood hinge structure, front fender, wiper pivot dan juga bumper.

Bagian bokong belakangnya juga tampil lebih mantab dengan perpaduan desain persegi pada bagian stop lampnya. Bila di bahas secara keseluruhan, All New City dapat dikatakan salah satu sedan yang cukup memenuhi kebutuhan anda yang haus akan kendaraan berparas elegan, nyaman dan fitur yang canggih baik untuk di dalam maupun di luar kota. Belum lagi dengan teknologi G-CON dan ACE pada bagian rangka depan belakangnya yang mampu memberikan proteksi terhadap penumpang di dalam ketika mengalami benturan yang hebat.

Interior

Bicara mengenai bagian interior yang juga meliputi fitur canggihnya, All New City tak kalah saing dengan sedan mewah lainnya. Sektor depan perangkat audio yang telah dilengkapi dengan konektivitas AUX in dan USB siap memberikan hiburan tersendiri bagi para penumpang dan pengendaranya ketika melakukan perjalanan dengan All New City. Desain panel pun dibuat sedemikian rupa agar memudahkan pengendaranya yang menganut sistem ergonomi.

Di bagian belakang, tepat jok penumpang terdapat kelebihan yang dimiliki oleh City anyar ini. Reclining seat penumpang dapat diatur tingkat kemiringanya sedemikian rupa sesuai dengan kenyamana penumpang. Bahkan bangkunya pun bisa dilipat habis hingga benar-benar memberikan nuansa kabin bagasi yang cukup lega.

Under The Hood & Performance
All New City yang datang dengan mengusung mesin 4 silinder in-line 1.5L SOHC i-VTEC yang memang cukup gahar, terbukti ketika tim Bosmobil mengetesnya pada jalan bebas hambatan top speed mampu menyentuh angka 160 km/jam dengan tingkat konsumsi yang sangat efisien. Walau akseleari bawahnya tak sesepontan All New Jazz yang memiliki basis mesin sama dengan All New City namun tenaga atas dari All New City cukup diacungi jempol.

Dengan adanya padle shifter dibalik lingkar kemudinya, cukup memberikan nuansa berbeda bagi pecinta akselarasi stop and go di tengah kota yang padat. Fitur ini cukup bermanfaat tak hanya menjadi sekedar sarana pelengkap saja.

Price & Style

Di kelas sedan, All New City sudah cukup memiliki nama besar. Dengan desain terkini, All New City cukup memberikan kesanmewah nan elegan yang sangat cocok digunakan para kaulamuda maupun para eksekutif muda yang memiliki tingkat kesibukan beragam atau cukup mobile.

Untuk mendapatkan All New City ini, PT Honda Prospect Motor memberikan bandrol dengan harga sebesar Rp 285 juta OTR untk varian All New City E. Hmmm … bagai mana menurut anda … berminat kaah ??
info : bossmobil.com
Teks//foto : *stanly

Read more »

Review Mobil : Ford New Everest TDCi 4x2 AT LTD

Hadirnya Ford New Everest di Indonesia membuat semakin banyak pilihan kendaraan terutama di segmen kendaraan Sport Utility Vehicle (SUV). Dengan harga yang kompetitif, New Everest bisa menjadi pertimbangan untuk kendaraan yang cocok untuk keluarga.

Berbeda dari versi sebelumnya, mobil yang berciri khas Amerika Serikat dan mobil besar ini hadir lebih mewah dan elegan. Perubahan yang mencolok pada sisi eksterior terutama bagian depan menonjolkan bahwa New Everest adalah keluarga dari Legenda Ford.

Seperti apa sih bentuk keluarga dari Legenda Ford ini? PT. Ford Motor Indonesia kali ini meminjamkan kami sebuah Ford New Everest TDCi 4x2 AT LTD untuk kami kupas secara satu persatu.

Eksterior

Ford New Everest kali ini tampil lebih berwibawa, dengan sejumlah perubahan di sisi eksterior membuat New Everest memperlihatkan ciri khas DNA Ford sebagai mobil yang tangguh, begaya dan dinamis. Perubahan tersebut terlihat dari lampu depan yang lebih melengkung dengan sein menyatu. Perubahan lampu depan memaksa untuk berubahnya bentuk kap mesin yang berbentuk kubah di bagian tengah yang  membuatnya kesan kokoh. Perubahan lainnya terdapat pada desain grill yang mewah dan elegan dengan lapisan krom ditambah dengan emboss tulisan EVEREST yang terletak di atas logo Ford.

Untuk bagian samping terdapat perbedaan spakbor kiri dan kanan dengan terdapatnya emblem Everest berlapis krom dan dibaliknya terdapat seperti kisi-kisi yang memperkokoh tampilan New Everest. Spion juga dilapisi spion dan terdapat lampu sein tambahan pada sisinya, diikuti dengan lampu kecil terletak di bawah spion yang berfungsi untuk menerangi jalan untuk membantu pengemudi maupun penumpang turun dari mobil.

Sedangkan bagian belakang New Everest juga terlihat hampir sama tetapi berbeda pada rear spoiler dengan model terbaru dan lampu rem tambahan terletak di balik kaca belakang.

Interior

Kesan mewah dan elegan kental di sisi interior Ford New Everest. Terdapat dashboard dengan desain simpel yang memiliki dominasi warna krem dan perpaduan warna hitam. Yang juga terdapat di doortrim dari masing-masing pintu. Dengan penambahan Wooden Panels pada dashboard dan doortrim semakin mengentalkan kesan yang mewah pada New Everest LTD.

Pengemudi diberikan kenyamanan untuk mengemudikan New Everest dengan adanya spidometer yang cukup lengkap meskipun terlihat simpel. Lampu pada panel spidometer juga dapat diatur keterangannya yang pengaturannya terdapat di samping kanan pengemudi. Pengemudi juga sangat mudah untuk melihat kendaraan di sisi kiri dan kanan karena terdapatnya kaca spion yang besar sehingga leluasa untuk melirik. Sementara terdapat stir yang dilapisi kulit agar nyaman untuk digenggam. Selanjutnya semua panel sangat mudah dijangkau untuk pengoperasiannya.

Layaknya sebuah mobil SUV yang diperuntukan untuk keluarga, New Everest diberikan kelegaan pada bangku pengemudi maupun penumpang di depan, tengah, maupun belakang. Bangku yang dilapisi kulit sewarna dengan interior di semua baris menyebabkan semakin nyaman untuk diduduki. Pada bangku paling belakang bisa dilipat tanpa mengganggu bangku tengah untuk memuat barang bawaan lebih banyak.

Sebagai pelengkapnya, pengemudi dan penumpang di bagian depan diberikan arm rest pada bagian tengah yang juga dapat berfungsi untuk menyimpan beberapa barang kecil. Untuk menyimpan kacamata sudah disediakan tempatnya di bagian plafon. Sedangkan cup holder tersedia di doortrim maupun konsol tengah untuk barisan depan, tengah, dan belakang.

Jangan takut kepanasan untuk penumpang bagian tengah dan belakang sekalipun, karena New Everest  menyediakan sistem pendingin udara untuk bagian tengah dan belakang yang terletak di atas plafon berikut dengan pengaturannya.

Untuk bagian in-car entertainment, New Everest LTD dipersenjatai dengan head unit 2-din yang memiliki fitur DVD Player untuk memutar kepingan DVD yang dapat mengusir kebosanan pada saat perjalanan. Monitor tambahan terdapat di headrest agar penumpang belakang juga dapat menikmati pemutaran DVD. Fitur lainnya adalah Touch Screen, GPS, Aux in Jack, USB Port, dan SD Card Slot. Yang tak kalah menarik, head unit ini juga terdapat fitur memainkan iPod. Selain itu, jika anda sedang memarkir mundur New Everest, otomatis tampilan pada head unit akan berubah menjadi gambar bagian belakang. Semua fitur dari head unit diteruskan ke sumber suara atau speaker yang berjumlah 6 unit.

Performance

Ford New Everest TDCi 4x2 LTD memakai mesin yang powerful dengan mesin Ford DURATORQ berkapasitas 2500 cc Diesel berjumlah 4 silinder, 16 katup dan DOHC. Mesin ini juga didukung Direct Injection Commonrail Turbo with Intercooler sehingga dapat memuncratkan tenaga hingga 143 PS di putaran 3500 Rpm, sedangkan torsi dapat mencapai 33,7 kgm di putaran 1800 Rpm. Tenaga tersebut diteruskan ke roda melewati girbox 5-speed automatic dengan penggerak roda belakang.

Tim Bosmobil sempat mencoba ketangguhan mesin pada New Everest dengan jalanan menanjak di kawasan puncak. Hasilnya, sungguh terasa tenaga dan torsi yang berimbang dan sangat cukup untuk menggerakkan mobil dengan beban 1.905 Kg. Dengan hanya menekan pedal gas sedikit, mobil sangat mudah menanjak dengan merasakan torsi yang melimpah di putaran mesin bawah menengah. Selain itu juga mencoba di tol untuk mencapai top speed, tetapi hanya sanggup mencapai 150 km/jam karena kondisi yang tidak memungkinkan walaupun diyakini masih sanggup lebih dari itu.

New Everest menerapkan suspensi berbeda untuk bagian depan dan belakang, yaitu Independent Double Wishbone di bagian depan dan Rigid Leaf Spring with Stabilizer di bagian belakang. Agar mobil bisa gelinding, New Everest LTD memakai velg berukuran 18 inci bermotif palang 6, yang kemudian dibalut dengan ban tebal berprofil 255/60. Dengan ground clearance lebih dari 20 mm, New Everest LTD sangat nyaman dibawa ke segala medan jalan. Untuk menghentikan laju, New Everest dilengkapi dengan piringan cakram di bagian belakang dan rem teromol di belakang.

Price & Style

Dengan hadirnya Ford New Everest, persaingan di segmen mobil SUV semakin banyak. Apalagi dengan lengkapnya fitur yang dimiliki New Everest, konsumen akan semakin tahu jawaban yang tepat untuk memilih mobil yang cocok untuk keluarga. Ford New Everest LTD dibanderol dengan harga yang sangat kompetitif yaitu 366 juta rupiah (on the road). Ford memberikan 7 pilihan warna yang mendukung kesan elegant, yaitu Cool White, Arizona Gold, Winning Blue, Desert Bronze, Highlight Silver, Titanium Grey, dan Black Mica.
info : bossmobil.com

Teks/foto : niel

Read more »